干灰汽车散装机的组成和工作原理介绍

　　干灰汽车散装机由传动系统、下料系统、收尘系统、控制系统组成。
 

　　传动部分由减速机带动轴上的片状绳辊转动。钢丝绳通过片状绳辊、滑轮总成从而带动散装头的上升与下降。散装头上升与下降的极限位置通过调整行程开关来调整，这样简化了干灰机的结构，使结构紧凑，而且调整方便、迅速、简单。电动装置里的力矩过载保护开关还能在负荷过载，及意外情况发生时及时有效的切断电源，防止机器本身受到损伤，使机器在平稳的状态下运行。
 

　　干灰汽车散装机的下料系统的伸缩由三节带有双锁圈的套筒来实现。由于在设计中使用了双锁圈，每节套筒之间形成一定长度的轨道，从而防止在伸缩过程中发生脱节、卡死现象。三节套筒的同心度高，伸缩范围大。
 

　　控制系统可以提供稳定可靠的全自动运行及手动运行。控制系统还具有自动识别功能，即提供安全的操作保护，在散装机下方无罐式散装车或罐车高度不够的情况下，操作人员误按下自动运行按钮时，散装机启动保护程序。
 

　　干灰汽车散装机的工作原理：当运输工具进入装料位置后，打开棒阀相应的棒条数量。按住控制柜的“下降钮”，下料头到位后会自动断开升降电机电源，按“装车钮”进入卸料状态，辅助配套设备会相应开始工作，卸料产生的灰尘通过进料斗，由伸缩收尘软管进入收尘器净化，当下料头的物料装满时，下料头边上升，边报警，上升距离要在卸料前设置。在上升过程中装料始终在进行，当下料头满时，再重复上述动作，到达料满位置后，按停车钮，使电振机反制动，或关闭扇形阀下料停止工作。停车后可按上升按钮让下料斗离开物料一定距离，确保运输工具移位，再对准第二个卸料工位，直到整个料仓装满为止。